【藍皮特快車:台鐵復興號691車次】
【台鐵復興號】在2022年時僅剩642、605、611及691次4班次,往返樹林-花蓮、花蓮-樹林及花蓮往返台東間,
其中花蓮發車開往樹林的691次因每週只行駛1班,且平日不發車,又有「神秘列車」之稱。
其中台鐵復興號的691班次是每週日下午2時2分花蓮發車後直達松山,
抵達台北時間只有2小時35分,但票價僅需要283元,相當於是一般自強號票價6折,
我在玉里工作時假日往返台北玉里最愛搭的就是這班台鐵復興號~
【走入歷史的台鐵復興號】
由於台鐵在2022年3月29日起調整原有的火車時刻表,
所以傳說中北迴線的神秘列車-藍色特快車,在台灣奔馳超過30年的藍皮台鐵復興號即將走入歷史~
這次返鄉掃墓剛好買到台鐵復興號691車次末班車的車票,車廂裡有好多記者跟聞風而來朝聖的鐵道迷,值得紀念。
根據台鐵大事紀,民國69年間首批15輛台製冷氣對號車廂完工,
同年與內裝較高級的舊莒光號混合編組,試開台北-花蓮及台北-高雄,
隔年這些冷氣對號車改稱為「台鐵復興號」,陸續投入各路線行駛,直到99年陸續淡出西部幹線及南迴線。
藍色的台鐵復興號可以說是我(7年級生)小時候回花蓮的回憶~
直到民國100年時蘇花公路發生載陸客團遊覽車墜海事件,
此後陸客觀光團往返宜蘭及花蓮皆改搭火車,台鐵復興號也在這時復出東部幹線重新行駛服務~
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【台鐵復興號車廂內部】
兒時記憶中,台鐵火車連接車廂與車廂之間的鐵片踏板。
台鐵復興號也是這樣的車型。
我們在花蓮站上車搭乘台鐵復興號
台鐵復興號手拉門
小時候回花蓮,爸爸都會在停靠鳳林的時候下車買便當。
現在的孩子應該只知道火車是自動門了XD
台鐵復興號有復古的綠色皮革座椅+側邊飲料架
台鐵復興號車廂上寫著:中華民國69年唐榮製造
維基>唐榮鐵工廠:是由臺灣企業家唐榮在1940年創立的民營企業。
1962年改由中華民國政府接管,成為公營企業;
2006年股票上櫃,成為帶有公營性質的民營企業(俗稱「泛國營」)。
台鐵復興號廁所
最後一班台鐵復興號691車次抵達松山
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