【藍皮特快車：台鐵復興號691車次】
【台鐵復興號】在2022年時僅剩642、605、611及691次4班次，往返樹林－花蓮、花蓮－樹林及花蓮往返台東間，
其中花蓮發車開往樹林的691次因每週只行駛1班，且平日不發車，又有「神秘列車」之稱。
其中台鐵復興號的691班次是每週日下午2時2分花蓮發車後直達松山，
抵達台北時間只有2小時35分，但票價僅需要283元，相當於是一般自強號票價6折，
我在玉里工作時假日往返台北玉里最愛搭的就是這班台鐵復興號～
【走入歷史的台鐵復興號】
由於台鐵在2022年3月29日起調整原有的火車時刻表，
所以傳說中北迴線的神秘列車－藍色特快車，在台灣奔馳超過30年的藍皮台鐵復興號即將走入歷史～
這次返鄉掃墓剛好買到台鐵復興號691車次末班車的車票，車廂裡有好多記者跟聞風而來朝聖的鐵道迷，值得紀念。
根據台鐵大事紀，民國69年間首批15輛台製冷氣對號車廂完工，
同年與內裝較高級的舊莒光號混合編組，試開台北－花蓮及台北－高雄，
隔年這些冷氣對號車改稱為「台鐵復興號」，陸續投入各路線行駛，直到99年陸續淡出西部幹線及南迴線。
藍色的台鐵復興號可以說是我(7年級生)小時候回花蓮的回憶~
直到民國100年時蘇花公路發生載陸客團遊覽車墜海事件，
此後陸客觀光團往返宜蘭及花蓮皆改搭火車，台鐵復興號也在這時復出東部幹線重新行駛服務～
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【台鐵復興號車廂內部】
兒時記憶中，台鐵火車連接車廂與車廂之間的鐵片踏板。
台鐵復興號也是這樣的車型。
我們在花蓮站上車搭乘台鐵復興號
台鐵復興號手拉門
小時候回花蓮，爸爸都會在停靠鳳林的時候下車買便當。
現在的孩子應該只知道火車是自動門了XD
台鐵復興號有復古的綠色皮革座椅+側邊飲料架
台鐵復興號車廂上寫著：中華民國69年唐榮製造
維基＞唐榮鐵工廠：是由臺灣企業家唐榮在1940年創立的民營企業。
1962年改由中華民國政府接管，成為公營企業；
2006年股票上櫃，成為帶有公營性質的民營企業（俗稱「泛國營」）。
台鐵復興號廁所
最後一班台鐵復興號691車次抵達松山
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